Существует множество способов укладки тротуарной плитки, но независимо от этого следует строго соблюдать технологию. При невыполнении каких-либо этапов по технологическим рекомендациям вероятность появления деформаций или разрушающих последствий настила очень высока.
Начальный этап
Подготовка начинается с нахождения площади участка, его разбивки и выставления маячков по контролю границ. Этот процесс предполагает расчет угловых элементов территории, способы кладки, привязки к имеющимся площадям или строениям и определение фактического уклона.
После разбивочных работ проводится подготовка основания, разделенная на несколько этапов:
- Планировка местности.
- Изготовление несущего слоя.
- Монтаж бордюров.
- Устройство подстилающего слоя для тротуарной плитки.
Планировка предполагает снятие растительного пласта грунта и определение нормативного уровня по высоте. После этого наносится выравнивающий слой из щебня, песка или гравия, который позволит разровнять участок и убрать недостатки рельефа, если таковые имеются. При создании дренажа важно учитывать, что щели между плитками практически отсутствуют за счет их плотного прилегания друг к другу. Поэтому обязательна пропитка основания водой.
При мощении влага отходит в почву и непосредственно через кирпичики. Независимо от этого всегда требуется оснащение допустимого уклона 1-2 см на 1 м и водостоков, которые обеспечат сход дождевой воды и снега. Если этим пренебречь, то будет образовываться «болото».
Несущий слой представляет собой насыпь из материала (гравия или щебня), который способен выдерживать перепады температуры и не терять своих прочностных характеристик. Он укладывается поверх песчаной подушки равномерно с небольшим скатом. При этом его толщина зависит от назначения тротуарной плитки. Если это пешеходная дорожка, то она составляет до 20 см, если будут воздействовать значительные нагрузки от автомобилей – 30 см.
Далее устанавливаются бордюры с целью, чтобы брусчатка не расползалась. В качестве ограждающего элемента используется поребрик или пластиковые изделия. Их высота должна превышать ½ толщины кирпичиков, но не выходить за ее верхний горизонт. Оставшаяся часть скрывается под грунтом.
Последним этапом подготовки является устройство подстилающего слоя толщиной 3-5 см. Перед этим следует выполнить уплотнение несущего пласта. Песок должен быть мелкозернистым и чистым без глиняных примесей. Сначала размещаются рейки, позволяющие провести выравнивание поверхности, и укрепляются в нужном положении. Разглаживание проводится так, чтобы кирпичики до утрамбовки выходили за положенную отметку на 1 см. Затем маяки снимаются, а оставшиеся канавки засыпают песком.
Варианты укладки тротуарной плитки
Производители брусчатки стремятся максимально упростить процесс. Более 90% выпускаемой продукции производятся с готовыми планами раскладки с различными геометрическими узорами и орнаментами.
Несмотря на это, схемы не учитывают конфигурацию определенной местности, поэтому монтаж своими руками затрудняется несовместимостью габаритов эскиза с намеченной зоной. Тем самым приходится проводить расчет индивидуального плана с учетом границ, сложности участка и желаемого рисунка.
1. Форма «Кирпич».
Этот способ наиболее практичен для изделий толщиной до 5 см. Типовые размеры составляют 10х20 см, но некоторые производители выпускают 7х21, 16х24 и 8,8х18 см. Доборные элементы, предназначенные для соблюдения нужных форм, имеют габариты 10х10 см. Наиболее распространенным рисунком является линейный, нередко пользуются спросом такие варианты раскладки:
Также «кирпич» отлично подходит для кладки радиусных зон. В этом случае схема не нарушается, а излишки подрезаются вплотную к поребрику. Удобно использовать швы как клин, тогда обрезков будет гораздо меньше. Не менее практичен вариант для ступеней или перекрестков. Если толщина плитки равняется 8 см, то она может применяться в качестве бордюра, смонтированного на бетонное основание. Это возможно только для садовых дорожек или в малооживленных участках.
2. «Ромб».
Стандартными габаритами являются диагонали 19х33 см. Специфика формы позволяет создавать раскладку только одной схемы, однако разнообразие осуществляется при использовании различных цветов:
Внимание! Данная форма выпускается производителями целыми камнями и половинками, чтобы избежать лишних подрезок.
3. «Волна» и «катушка».
Независимо от того, что формы несколько различны, схемы раскладки ФЭМ подобны. Элементы могут смещаться между собой на половину по типу «перевязка», а также располагаться под углом 90° по схеме «елочка». Здесь есть возможность создания линейных узоров разными оттенками тротуарных плиток.
4. «Клевер».
Самые первые коллекции этой формы состояли из двух изделий: большая – 29,5х29,5 и малая – 21х21 см. Первая была с прямыми, а вторая – с радиусными боковыми сторонами. Из больших делалась обрешетка, куда потом вставлялись маленькие кирпичики.
Чуть позже появилась другая конфигурация «клевер», которая имеет размеры 29,5х29,5 и 22х26,4 см. Оба вида имеют два прямых края, а два противоположных закруглены. Схемы раскладки своими руками предполагает такие варианты:
Современные компании дополнительно производят половинки в оба направления для избежания подрезки около бордюрной части.
5. «Старый город».
Стандартная коллекция включает в себя 4 элемента. Длина каждого составляет 12 см, а ширина меняется – от 6 до 18 см. Также выпускаются тротуарные плитки трапециевидной формы, где размеры наружной и внутренней плоскости варьируются: 5,3х6,3; 6,3х7,3; 7,3х8,3; 8,3х9,3; 9,3х10,3 см.
Раскладка имеет следующие конфигурации:
За счет маленьких размеров можно создавать любые геометрические узоры и закругления, при этом практично использовать для извилистых тропинок. Форма швов немного меняется и становится клиновидной. За счет этого способов укладки ФЭМ становится больше и появляется возможность воплощения интересных идей.
Изготовление бетонной подушки
Подготовительные процессы при размещении на бетон практически не отличаются от технологии на песок. После снятия грунтового слоя, устройства песчаной прослойки и ее утрамбовки проводится монтаж опалубки или поребрика, тогда смесь не будет растекаться за необходимые пределы дорожки. Поребрик устанавливается в грунт так, чтобы его верхняя часть в дальнейшем совпадала с плоскостью покрытия.
Далее начинаются работы по изготовлению несущего слоя из бетона. Для заливки бетонного основания используется материал класса В15, однако если уровень грунтовых вод превышает допустимую норму, его можно заменить на В22,5. Тогда надежность и долговечность увеличивается в несколько раз. В качестве ингредиентов применяются мелкозернистый песок 1-го сорта, заполнитель в виде гравия или щебня и цемент как связующее вещество. При добавлении известняка снижаются показатели водонепроницаемости и морозостойкости раствора.
На примере бетона класса В20 соотношение компонентов на 1 м³ будет иметь следующий вид:
- Цемент – 300 кг.
- Песок – 640-680 кг.
- Заполнитель – 1000-1100 кг.
- Вода – до 200 кг.
- Различные пластификаторы, дозировка которых рекомендована производителем.
Укладка бетонной смеси осуществляется частично участками длиной 1 м. В качестве ограждения могут использоваться пластиковые бордюры для клумб, располагающиеся поперек дорожки. Это позволит избежать появления трещин при изменениях температуры. Для придания большей прочности и жесткости в опалубку устраивается арматурная сетка ячейкой 10-20 см.
Заливка раствора должна осуществляться непрерывно и закончиться не позднее 4 часов с момента начала работ. В противном случае в бетоне образуются мостики холода, которые снижают эксплуатационные качества. После укладки требуется уплотнение при помощи специального вибратора или штыкования для устранения воздуха в структуре материала.
Монтаж плитки на бетон
Мощение брусчатки проводится согласно такой инструкции:
- Основа засыпается ЦПС или клеевым составом.
- Устанавливаются маяки.
- Утрамбовывается и разравнивается покрытие.
- Укладывается ФЭМ.
После изготовления основания из бетона засыпается цементно-песчаная смесь в пропорции 1:5 в сухом виде. Слой должен быть толщиной 7-10 см, тщательно утрамбовывается при помощи виброплощадки или простым бревном с доской по типу швабры. Плоскость разравнивается правилом, чтобы исключить проваливание в некоторых местах.
Устройство тротуарной плитки начинается от бордюров с наиболее высокой точки к низкой. Ставятся специальные маяки, которые позволят соблюдать точное направление узора. Каждый элемент уплотняется резиновой киянкой, при этом швы между ними не должны превышать 5 мм. После кладки поверхность просыпается песком для заполнения швов, затем излишки сметаются.
